[摘要] 9月10日凌晨4时30分，华北地区市政工程第一座耐候钢组合梁转体桥——龙泉大街上跨京广铁路立交桥，转体横跨京广铁路，在铁路上方实现合龙。
9月10日凌晨4时30分，华北地区市政工程座耐候钢组合梁转体桥——龙泉大街上跨京广铁路立交桥，转体横跨京广铁路，在铁路上方实现合龙。据了解，这是我市第二座上跨京广铁路的城市立交桥。转体桥总重量8600吨，跨径60米，转体角度79度。主桥设计为耐候钢箱梁，是华北地区市政工程首次应用。按照计划，该立交桥年底前将投入使用。
主桥设计为耐候钢箱梁，在-40摄氏度至+46摄氏度复杂环境下，相对普通钢有更好的低温韧性，保证了桥梁结构安全。裸露在自然环境下，耐候钢箱梁外表层会自动形成美观且免维护的氧化保护层，不需涂装油漆，不仅节约后期维护成本，还能延长桥梁使用寿命。混凝土梁和耐候钢箱梁可在施工现场和钢箱梁厂区分别施工、制作，比传统混凝土梁施工缩短工期近2个月。
据悉，立交桥西接守敬路，东至新华路，北临新兴东大街，南临百泉大道，自西向东依次跨越规划铁西路、京广增建三线、既有京广铁路、既有车站南路、规划塔林路。全长1500m，道路红线宽45m，包括主桥、引桥、引道三部分。该桥的建成不仅极大方便居民出行和改善周边环境，也是汛期遇强降雨过程时市区南部连接桥东、桥西的交通要道。
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